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很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西,平时也不太注意作维护保养,其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是最重要的部件之一,马虎不得,放电试验一般可三个月进行一次,做法是UPS带载,最好在50%以上,然后断开市电,使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电,继续对电池充电,当MAC蓄电池被汽车充电系统或外部充电机安全充电后,充电过程所发生的化学反应将使得蓄电池基本上恢复到原来的形态 。
【卧龙灯塔蓄电池介绍】蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。
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【灯塔蓄电池区域】 蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡,若通气孔被堵塞使气体不能逸出,当压力增大到一定的程度后,就会造成蓄电池壳体炸裂。
【灯塔蓄电池官网简介】 电池需要长时间放置时必须先充足电,一般每一个月补充一次。车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力,以免大电流放电。。
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对于是用了两年左右的电池可以不加补充液,直接加注50%的蒸馏水,50%的变压器油,充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整,有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。
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