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有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化,正极板栅耐腐蚀坚守和电池的水泯灭速率乃是两个最主要的因素,当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等

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卧龙灯塔蓄电池：蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量；

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灯塔蓄电池厂家：在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

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